Il canale tradizionale si è fermato a quasi il 91%. Diverso, invece, è il dato del loss ratio…

Nel 2024, secondo i dati resi noti dall’Ivass, le compagnie attive nel ramo corpi veicoli terrestri che hanno operato prevalentemente tramite canale diretto hanno continuato a mostrare (come nel 2023), un loss ratio di competenza (rapporto sinistri a premi) più contenuto rispetto alle imprese che hanno utilizzato canali tradizionali: 53,5% contro 58,8%.

Tuttavia, il combined ratio delle imprese dirette è risultato più elevato, attestandosi al 98,5%, rispetto al 90,9% delle imprese del canale tradizionale, essendo collegato a un expense ratio (rapporto tra le spese di gestione e i premi contabilizzati) più elevato (45% rispetto al 32,1% per le imprese tradizionali). (fs)

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