Il Ministero delle imprese e del made in Italy ha fornito chiarimenti su intestatari, coperture, massimali e diritto di rivalsa.
Il Ministero delle imprese e del made in Italy (Mimit) ha pubblicato sul proprio sito istituzionale le risposte alle domande frequenti relative agli obblighi assicurativi per i monopattini, pubblicate in seguito alle recenti disposizioni per il rilascio dei contrassegni identificativi introdotte dal decreto 6 marzo 2026 del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti (Mit).
Le Faq, ha spiegato il Mimit, hanno l’obiettivo di fornire chiarimenti sull’assicurazione Rc auto per i monopattini in relazione ad aspetti quali gli intestatari, le coperture, i massimali minimi obbligatori e il diritto di rivalsa.
Intanto viene indicata la fonte normativa di riferimento. Il pilastro normativo è la Legge n. 177/2024 (riforma del Codice della Strada) che ha introdotto le nuove regole su contrassegno, casco universale e obbligo Rc auto, e il Decreto direttoriale 6 marzo 2026 della Direzione Generale per la Motorizzazione, pubblicato in Gazzetta Ufficiale ed entrato in vigore il 18 marzo 2026.
L’obbligo Rc auto è stabilito dall’articolo 2054 del Codice Civile, richiamato dal nuovo Codice della Strada.
Il contrassegno (e quindi la polizza collegata) possono richiederlo tutti i maggiorenni e anche i minori a partire dai 14 anni; nel caso degli under 18, la domanda dovrà essere presentata da un genitore o da chi esercita la responsabilità genitoriale. Le polizze Rc auto sottoscritte riportano se, in caso di sinistro, sono coperti solo i danni causati dal proprietario o da chiunque sia alla guida del monopattino.
La polizza garantisce il massimale minimo previsto dalla legge: 6,45 milioni di euro per i danni alle persone e 1,3 milioni di euro per quelli alle cose. Questi valori corrispondono agli stessi minimi del Codice delle Assicurazioni (D.Lgs. 209/2005) già previsti per autoveicoli, moto e ciclomotori.
Il Mimit ha poi posto attenzione all’aspetto che riguarda i casi in cui l’assicurazione, pur esistente, prevede il diritto di rivalsa: questo può accadere quando il conducente viola gravemente le condizioni di polizza o le norme del Codice della Strada, come nel caso di guida in stato di ebbrezza o di uso del veicolo in modo non consentito. Per i monopattini occorre verificare se la polizza prevede clausole di rivalsa anche in caso di guida senza casco (obbligatorio) o di trasporto non consentito di un passeggero. La rivalsa si esercita verso il proprietario, o verso il conducente effettivo se diverso, in difetto di diverse previsioni contrattuali. La polizza può prevedere una clausola di rinuncia alla rivalsa da parte della compagnia, che può essere richiesta all’atto della sottoscrizione della polizza.
Il Mimit, inoltre, ha ricordato come non sia sufficiente per il monopattino una generica polizza Rc capofamiglia o una polizza di Rc per la vita privata, perché molte di queste coperture escludono espressamente i veicoli soggetti a obbligo di assicurazione Rc auto.
Inoltre, la polizza Rc auto, obbligatoria per legge per il monopattino, deve riportare il codice del contrassegno identificativo del monopattino stesso per avere validità legale, il che, di fatto, esclude le generiche polizze famiglia, che non sono configurate per gestire tale contrassegno identificativo in collegamento con la piattaforma monopattini del Ministero dei Trasporti (Mit).
Il Mimit ha precisato il ruolo della Piattaforma Monopattini del Mit e quella dedicata alle coperture assicurative dell’Ania. In particolare, la piattaforma monopattini del Mit è interoperabile con la piattaforma delle coperture assicurative Rc auto dell’Ania: il contrassegno identificativo di ogni monopattino viene associato automaticamente dal sistema ai dati della relativa copertura assicurativa, consentendo alle forze dell’ordine verifiche incrociate in tempo reale. Questo significa che la polizza Rc auto del monopattino emessa da ciascuna compagnia di assicurazione deve essere registrata nella piattaforma Ania, non semplicemente esistere su carta. (fs)
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